Licitação do transporte público de Juiz de Fora recebe duas propostas; Ansal é a única classificada

Com a abertura das propostas para o Novo Transporte Público Municipal, na manhã desta quinta-feira (26), a única classificada na licitação foi a Auto Nossa Senhora Aparecida Ltda (Ansal), informação confirmada pela empresa. O certame segue para avaliação de cumprimento dos critérios do edital, além de julgar eventuais recursos. Não há previsão para a divulgação do resultado final.
Conforme nota da Prefeitura de Juiz de Fora (PJF), duas empresas apresentaram propostas na etapa do processo licitatório, e uma delas foi desclassificada. A comissão desclassificou a Atlântico Transportes Ltda por descumprimento de exigências previstas no edital. A Tribuna procurou a empresa para esclarecer quais critérios não foram atendidos e se pretende recorrer da decisão, mas não obteve resposta pelos canais oficiais.
A abertura da concorrência do Novo Transporte Público de Juiz de Fora foi adiada três vezes, até ser remarcada para o dia 26 de março. A construção do novo edital ocorreu após Consulta Pública realizada pela Prefeitura de Juiz de Fora (PJF), aberta por 31 dias, que recebeu quase duas mil contribuições da sociedade, da Câmara Municipal, de órgãos de controle e de demais interessados. A contratação está estimada no valor mensal de R$ 40,8 milhões, totalizando R$ 7,35 bilhões para o período de contrato, que prevê possibilidade de prorrogação por mais 15 anos — sujeita às condições de pontualidade, quebras de veículos e satisfação do usuário.
Atualmente, o Consórcio Via JF, formado pela Ansal e pela Viação São Francisco, é responsável pela prestação do serviço de transporte público na cidade, no qual atua com 602 veículos e 271 linhas. A concessão havia sido licitada em 2014, com vigência de dez anos. O contrato atual se encerra em setembro de 2026.
De linhas expressas à manutenção da tarifa
A proposta da Prefeitura de Juiz de Fora determina que a empresa vencedora deverá prestar o serviço pelos próximos 15 anos. O atual projeto prevê 16 linhas expressas para as ligações diretas com o Centro e 72 pontos de integração com os bairros. A nova estrutura deve oferecer, no mínimo, 254 linhas, distribuídas entre 654 veículos, dos quais 595 serão operacionais e 59 para reserva.
Como afirmado pelo Município anteriormente, o novo sistema deve utilizar faixas exclusivas nos corredores de maior fluxo, conectando pontos de integração por meio de linhas expressas, que vão transportar um maior número de passageiros, de modo mais ágil, a partir de rotas mais eficientes. Estas linhas serão: Rio Branco; Bandeirantes; Sul; Retiro; Santo Antônio; Diva Garcia; Deusdedit Salgado; São Pedro via Gentil Forn; São Pedro via Itamar Franco; Nova Califórnia; Rodoviária; Zona Norte; Santa Cruz; Acesso Norte; Grama e Filgueiras.
Já as linhas-bairro vão operar a partir dos pontos de integração, de onde partem com destino ao interior dos bairros. Ainda conforme o órgão, essas rotas, que unem linhas expressas e linhas-bairro, irão atuar de modo prioritário nos destinos localizados a uma média ou longa distância do Centro. Cabe ressaltar que a tarifa única, de R$3,75, vai permitir a integração entre a linha bairro e a linha expressa sem custo adicional dentro de um tempo determinado.
“Os ônibus das linhas expressas levam o grande público para os pontos de integração. As linhas-bairro passarão com frequência para levar as pessoas desses pontos até próximo de suas casas. Evidentemente, o mesmo vale no sentido contrário, do bairro para o Centro da cidade”, explica a PJF.
 
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