A Toyota iniciou as vendas do Corolla GLi Hybrid, nova versão de entrada do sedã híbrido no Brasil, que chega à linha 2026 com preço sugerido de R$ 189 mil. O modelo substitui a configuração GLi equipada com motor 2.0 flex aspirado e tem como foco principal frotistas, taxistas e consumidores PCD, mas também pode ser adquirido por clientes pessoa física.
O sistema híbrido combina o motor 1.8 flex em ciclo Atkinson, que entrega 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina, além de 14,5 mkgf de torque, a um propulsor elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada é de 122 cv, com transmissão automática do tipo CVT de relações variáveis.
A chegada do GLi Hybrid atende a um movimento recente do mercado de eletrificados no país. Em maio, a chinesa GAC lançou o ES elétrico por R$ 170.990, enquanto a BYD ampliou sua linha de híbridos plug-in com o King GS, ofertado a R$ 175.990. Após a saída do Corolla Altis Hybrid, a Toyota não possuía opção eletrificada abaixo de R$ 190 mil, lacuna agora preenchida pela nova configuração.
Entre os equipamentos de série, o Corolla GLi Hybrid conta com o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que inclui alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo. O modelo traz ainda rodas de liga leve aro 16 e bancos com revestimento em tecido e couro.
A marca já havia reduzido itens nas versões de vendas diretas da linha 2025, medida que recebeu críticas. Agora, parte dos recursos de segurança retorna mesmo à versão de entrada.
O sedã também passa a integrar o programa Toyota 10, que amplia a garantia para até 10 anos ou 200 mil km, desde que as revisões sejam realizadas na rede autorizada. A cobertura contempla motor, transmissão, componentes eletrônicos e o sistema híbrido, este com garantia inicial de oito anos e possibilidade de extensão para uma década.
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*Texto reescrito com o auxílio do ChatGPT e revisado por nossa equipe.
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