A 36ª edição do Ibitipoca Off Road (IOR) terá início neste sábado (1º), com a largada marcada para as 6h, na Suprema, em Juiz de Fora. O evento conta com 615 pilotos, sendo 560 motos e 55 carros e UTVs, provenientes de 214 cidades ao redor do Brasil. Segundo Manoel Resende, organizador do evento, a vasta adesão demonstra o reconhecimento e a permanência do IOR no calendário nacional de competições.
Resende destaca que o Ibitipoca Off Road tem crescido a cada ano, atraindo pilotos que, ao retornar a suas cidades, compartilham sua experiência positiva no evento. O charme especial da região, com seu solo acidentado, apresenta desafios únicos para os competidores.
Trajetos históricos e compromisso ambiental
Nesta edição, a organização decidiu reintroduzir trechos das primeiras competições realizadas durante a década de 1990. Essa escolha, conforme explicado por Resende, considera tanto a preservação ambiental quanto a busca por inovações que entusiasmem os pilotos.
“As mudanças buscam permitir que a natureza tenha tempo para se recuperar das intervenções que realizamos. Além de ações de compensação, precisamos evitar áreas que já foram exploradas. Assim, voltamos a trilhas onde a natureza já conseguiu se restabelecer”, afirma o organizador.
A estrutura da largada transforma o Ibitipoca Off Road em uma experiência diversificada, que vai além da competição. Entre 10% e 15% dos pilotos são da região de Juiz de Fora, enquanto os demais vêm de vários outros estados. Muitas pessoas se envolvem no evento, seja pilotando ou ajudando na organização, com um suporte de alimentação, brinquedoteca e apresentações musicais.
A prova para motocicletas terá cerca de 200 quilômetros por dia, valendo como última etapa do Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade, enquanto a disputa de carros e UTVs somará aproximadamente 270 quilômetros no primeiro dia, mesclando trechos de regularidade e trilhas. A chegada está prevista para domingo (2), em Conceição de Ibitipoca.
Além das mudanças nos trajetos, este ano a competição contará com um novo sistema de apuração para as motos. Os aplicativos TS Rastro e Roadbook, desenvolvidos pela empresa Time Sync, garantirão um controle mais eficiente dos percursos e auxiliarão tanto os participantes quanto os organizadores. Com esses aplicativos, será possível rastrear o trajeto e obter dados criptografados que contribuirão para a computação das pontuações ao final da competição.
Com informações de Tribuna de Minas.
