Desde a última conquista do Brasil na Copa do Mundo em 2002, quando o Volkswagen Gol dominava as vendas, o mercado automobilístico brasileiro passou por grandes transformações. Naquele ano, os modelos mais vendidos incluíam Fiat Palio, Chevrolet Celta e Ford Fiesta, entre outros. Contudo, atualmente apenas seis desses veículos ainda se encontram disponíveis para compra.
Os tempos mudaram e todos os dez modelos mais vendidos em 2002 deixaram de ser fabricados. A Fiat substituiu seus conhecidos Uno e Palio pelos atuais Mobi, Argo e Cronos, enquanto a Chevrolet trocou o Celta e o Corsa pelos exitosos Onix e Onix Plus. A Ford, por sua vez, não apenas descontinuou o Fiesta, mas também saiu completamente deste segmento de mercado.
Transitórios: o que ficou?
A única Peugeot que se manteve em linha, o 208, surgiu para substituir o 206, assim como a Renault passou a oferecer o Kardian no lugar do Clio, que agora se assemelha mais ao Kwid. Apesar dessas mudanças, algumas marcas ainda oferecem modelos que estiveram nos 20 mais vendidos em 2002, entre eles a Fiat Strada, a VW Saveiro, a Chevrolet S10 e o Honda Civic, todos eles, no entanto, enfrentaram profundas alterações em suas configurações ao longo dos anos.
Ainda do ano do Penta, a Strada agora traz motor turbo e acabamentos mais sofisticados, enquanto a Saveiro evoluiu para sua sexta geração desde então. A S10 e o Civic também adaptaram-se às novas realidades do mercado automotivo, com o modelo japonês sendo o que mais radicalmente se modificou, agora na sua 11ª geração e disponibilizando opções híbridas importadas.
Por fim, a VW Golf, que esteve presente nas Copas de 2002, ressurgiu após sua ausência nas edições de 2006 e 2010, retornando ao Brasil com sua oitava geração. O Polo, que já era um modelo antigo no Brasil desde 1996, também voltou mais forte ao mercado no ano de 2017 na sua nova versão.
Entre os demais modelos citados, como Toyota Corolla e Hilux, essas continuam a desempenhar papéis significativos no mercado mesmo após mais de duas décadas de presença no Brasil, mostrando a resistência e a adaptabilidade dos automóveis tradicionais.
Assim, do universo de 20 veículos mais vendidos durante a Copa de 2002, apenas cinco conseguiram se reinventar e continuam sendo comercializados, demonstrando como o setor automotivo é volátil e está em constante evolução.
Com informações de Tribuna de Minas.
