Pesquisadores da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), sob a liderança do professor Celso Bandeira, divulgaram uma nota técnica com diretrizes fundamentais para a reconstrução e novos projetos de infraestrutura na cidade. O documento oferece orientações focadas na adaptação das obras após as severas chuvas de fevereiro deste ano, que impactaram Juiz de Fora e localidades vizinhas na Zona da Mata.
A nota técnica foi elaborada por especialistas do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil (PEC) e do Departamento de Engenharia Sanitária e Ambiental (DESA). O intuito é equipar órgãos públicos, empresas e profissionais da área com informações que ajudem a reduzir os riscos de futuros desastres naturais, considerando o novo comportamento das chuvas nas regiões afetadas.
Atualizações nos critérios de engenharia
Entre as recomendações destacadas, está a necessidade de revisão dos critérios usados no planejamento de obras essenciais, como pontes e sistemas de drenagem. Os pesquisadores sugerem que os projetos incorporem dados mais abrangentes sobre eventos climáticos extremos, em vez de se basear apenas em dados tradicionais. Essa atualização é necessária para garantir que as novas infraestruturas sejam adequadas para suportar as condições climáticas atuais e futuras.
O documento ainda enfatiza a importância de estudos atualizados sobre o comportamento da precipitação, a vazão dos rios e as áreas suscetíveis a inundações. Essas informações deverão servir como referência para um planejamento de engenharia mais eficaz, garantindo segurança e resiliência das novas obras.
A nota também aponta a relevância de alinhar as intervenções com o Plano Diretor do município, considerando o zoneamento urbano e as regiões mais vulneráveis a alagamentos e deslizamentos. A urgência dessas recomendações é evidenciada pelo impacto dos desastres climáticos, que resultaram em 66 mortes e milhares de pessoas afetadas em fevereiro de 2026.
Os pesquisadores alertam sobre os efeitos adversos das mudanças climáticas, como o aumento na intensidade das chuvas e, consequentemente, um maior risco de inundações. A nota técnica destaca que a negligência desse cenário pode levar à construção de obras inadequadas e subdimensionadas, incapazes de lidar com desastres futuros, que historicamente geraram perdas econômicas significativas, estimadas em mais de R$ 2,6 bilhões na bacia do rio Paraíba do Sul entre 1995 e 2025.
Finalmente, os autores da nota enfatizam que as diretrizes podem ser constantemente atualizadas conforme mais pesquisas sobre mudanças climáticas e gestão de riscos forem realizadas, garantindo assim a eficácia a longo prazo das obras de infraestrutura na região.
Com informações de Folha JF.
