A terceira edição do Painel de Rodovias que Perdoam, apresentada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), revela que cerca de 80% da malha rodoviária de Minas Gerais enfrenta fragilidades que podem intensificar os efeitos de acidentes. Essa análise se baseia na capacidade da infraestrutura rodoviária em mitigar danos, levando em consideração fatores como o número de mortes e feridos graves, tráfego e características das estradas, como pavimentação e sinalização.
O Índice do Perdão, que avalia o potencial das rodovias em amenizar ou agravar as consequências de sinistros, mostra que as condições das vias mineiras ainda são preocupantes. Para este estudo, foram considerados dados do ano de 2025, refletindo um cenário de vulnerabilidade para os usuários.
Situação das principais rodovias em Minas
Quanto às rodovias que passam por Juiz de Fora, a pesquisa indicou que a BR-040 apresenta 66,4% (555 km) com Alto Índice de Perdão, enquanto 27,6% (231 km) têm Médio Índice e 6% (50 km) são classificados como de Baixo Índice. Por outro lado, a BR-267, embora longa, apresenta apenas 1,4% (6 km) com Alto Índice de Perdão, 85,6% (375 km) com Médio e 13% (57 km) com Baixo Índice. A MG-353, uma rodovia estadual, ainda não foi avaliada pela CNT.
O mapeamento da CNT revelou que em Minas Gerais, 3.477 km (22,4%) têm Alto Índice de Perdão, 7.269 km (46,7%) têm Médio Índice e 4.811 km (30,9%) são classificados como Baixo Índice. A diferença significativa entre as condições das rodovias da região de Juiz de Fora e o restante do estado é atribuída à concentração de investimentos em vias de maior importância logística.
Conforme a CNT, as rodovias menos lucrativas, que compõem a vasta malha estadual, frequentemente sofrem com restrições de orçamento para manutenção, resultando em falta de sinalização e condições inseguras. Embora Minas Gerais obteha a pior classificação entre os estados da Região Sudeste, ainda ocupa a oitava posição no cenário nacional, evidenciando um panorama desafiador para a segurança viária.
A CNT sugere que, para melhorar a infraestrutura rodoviária, é essencial aumentar os investimentos em segurança e aprimorar as características das estradas, priorizando ações que previnam acidentes, como a instalação de barreiras de proteção e melhorias na sinalização. O estudo destaca ainda a importância de um planejamento contínuo, que considere não apenas reparos, mas a melhoria constante da infraestrutura para garantir maior segurança aos motoristas.
Com informações de Tribuna de Minas.
